为什么卖得好?各级别车型销量排名剖析

摘要:  很显明,一份《汽车工业调剂振兴计划》,彻底激发了中国汽车花费市场的活气,底本不被看好的2009年,显然将成为又一个冲破历史的年份。年产销超一千一百万台

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  很明显,一份《汽车产业调整振兴规划》,彻底激发了中国汽车消费市场的活力,本来不被看好的2009年,显然将成为又一个打破历史的年份。年产销超一千一百万台大关,这在十年前是不可想象的,但在今年年末却很可能实现。上周,在取得一些数据后,我简略地剖析了一下乘用车市场销量前十五位车型的热卖起因,今天,咱们更进一步,看看详细的各级别细分市场上,谁更受消费者青眼。

一、小型车(A0及以下)市场

  在小型车(A0及以下)市场,QQ毫无争议地蝉联销量冠军。千万别说这是一款垃圾车,也不用对它的工艺质量求全责备,对成千上万的入门级消费者而言,它就是一款最便宜最适合的代步小车。即使在北京这样的超大型城市,我们也能看到良多QQ的身影,更为宽大的二三级市场和农村市场,则更是QQ大显神通的处所。使用轻松、颐养廉价既是QQ最大的特点,也是广大一般消费者对汽车的最大诉求。不仅是QQ,第二位的夏利和第三位的自在舰,均是以近乎同样的作风吸引着消费者。

四到六位的为三款合资品牌车型,上海民众POLO、上海通用雪佛兰乐风/乐骋和春风日产骊威。这三款车型均为目前各自品牌国产车型中的入门级产品。POLO因其同级车中最高的制作工艺,鉴于产品性命周期邻近序幕,售价一直下调,使得越来越多的消费者开端斟酌购置这款高端小型车。今年以来持续热销的数据表明,它在这一细分市场中的上风十分显著,而去年才换代的广汽本田第二代飞度和广汽丰田新车型雅力士,则并不如设想中那样热销,相反在并不适当的市场策略指引下,新飞度表现尚不迭前代,雅力士更是连续发明着可怜的销量。乐风/乐骋兄弟和骊威,则代表了海内一线合资品牌在中端小型车方面的良好表示。绝对较低的价钱、稳固的品质、较大的品牌著名度跟完美的销售服务网络,都保障了两者在消费群体中有着必定的口碑。

在后四位中,北斗星、羚羊和威志,其产品特征与前三甲相仿,沾恩于今年履行的下乡补助政策和销量增速更快的二三级市场和乡村市场,其市场表现有了明显的提高。而来自比亚迪的F0,上市之初攥着劲要挑衅QQ的“威望”,山盟海誓越销8000台以上,但在事实的数据眼前尚有差距,虽说质量上堪称国内微型小车的典型之一,可至少在目前,消费者更乐意为更“糙”的QQ买单。

总体而言,在这个细分的市场里,QQ凭借着多年来打下的着名度,短期内,恐怕很难有哪款新车型会在销量上超出它。在竞争剧烈水平方面,从入门级中的入门产品0.8L QQ3,到官方领导价超过12万元的第二代飞度,小型车(A0及以下)市场的竞争是最为激烈的。这些竞争存在于自主品牌与自主品牌之间,存在于自主品牌与合资品牌之间,还存在于售价相仿的小型车与中型车之间。就品德而言,在这一区间内的车型,差距也不会像中级车、中高等车那般宏大。无论QQ也好骊威也罢,信任对大多数购买这一区间产品的消费者,都只是人生中的第一辆车,因此受到估算、购买力和应用状态等影响,消费者更在意的是产品的性价比和耐用性,以满意本人的日常出行动重要目标。
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